Guerande Infos

L’Association Vert Pays Blanc et Noir réclame aux communes de Guérande, La Baule et à l’État, un authentique « plan vélo »

Vert Pays Blanc et Noir, (Association de défense de la nature et de l'environnement) adhérente de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), s’associe au communiqué de presse de la Fubicy, le Club des Villes et Territoires Cyclables (CVTC) et European Cyclists’ Federation (ECF) alertant sur le manque d’engagement de la part de l’Etat pour la mise en place du plan vélo.

Les résultats du baromètre des villes cyclables ont montré la nécessité d’un plan vélo conséquent pour sécuriser et développer les déplacements à vélo.

Localement, les cyclistes ont été suffisamment nombreux à répondre à l’enquête à La Baule et à Guérande. 

Nous avons analysé les résultats et nous confirmons l’urgence à agir en faveur des déplacements doux. Aujourd’hui, nous sommes en attente d’actions concrètes  sur ces communes.

Nous appuyons ce communiqué de presse de la FUB, CVTC et ECF et souhaitons que nos élus locaux défendent, au niveau national, les propositions-phares développées dans ce communiqué.

Les résultats de l’enquête sur Guérande et La Baule :

Guérande 

Nombre de répondants : 98

Réponses pour 1000 habitants : 6,1

Classement villes < 20 000 habitants : 57ème/89

Note obtenue : 2,59/6

Climat vélo : défavorable

A la lecture de ces résultats nous constatons des conditions plutôt moyennes pour circuler sur le territoire de Guérande.

Le point le plus faible concerne la sécurité des cyclistes, particulièrement celle des enfants et des personnes âgées.

Si la circulation est assez aisée sur les voies dédiées exclusivement à la pratique du vélo elle est facteur de risques pour les cyclistes sur les routes. La traversée des carrefours et la circulation autour des ronds-points est dangereuse malgré la bienveillance de certains automobilistes.

La municipalité tarde à réaliser un projet de circulation "apaisé" entre les différents usagers des voies de circulation. Elle manifeste davantage d’intentions que de réalisations.

 

La Baule :

Nombre de répondants : 67

Réponses pour 1000 habitants : 4,3

Classement villes < 20 000 habitants : 11ème/89

Note obtenue : 3,35/6

Climat vélo : moyen

Les premiers points forts :

Trouver un magasin/atelier de réparation vélo est facile

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est facile

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est facile

Je peux circuler en vélo en sécurité dans les rues résidentielles

Les premiers points faibles :

Pas de solution alternative sûre proposée lors de travaux

Insécurité enfants et personnes âgées

Insécurité aux intersections

Les rues à sens unique ne sont pas ouvertes à double-sens pour les vélos

Il y a de nombreux vols de vélo

Points noirs identifiés par les cyclistes :

A Guérande, la circulation à vélo est dangereuse dans plusieurs endroits :

1) routes reliant le centre-ville et les villages

2) ronds-points, intersections des voies cyclables et des routes ou des rues

3) traversée de la route bleue

4) place du Marché aux bois (entre la porte Saint-Michel et la Mairie)

5) route des marais salants de Guérande à la mer, à Saillé, au Pouliguen

6) autour des remparts (piste à sens unique le long des stationnements des voitures)

A La Baule, la circulation à vélo est dangereuse dans plusieurs endroits :

1) piste cyclable du remblai entre Pornichet et Le Pouliguen (elle longe les places de stationnement des voitures)

2) avenue De Lattre de Tassigny

3) quartier des Salines lorsque Vélocéan se termine près du pont qui surplombe la voie ferrée

4) ronds-points et intersections entre des pistes cyclables et avenues

Le commentaire de l'association Vert Pays Blanc Noir

Se déplacer à vélo à Guérande et à La Baule n’est pas toujours agréable, que ce soit dans le cadre d’un déplacement quotidien ou bien de loisir.

Les cyclistes prennent des risques et sont parfois en danger lorsqu’ils circulent autour des ronds-points, sur les routes où la vitesse des automobilistes n’est pas assez limitée, sur les pistes cyclables qui longent des places de parkings, aux intersections et sur des voies cyclables mal entretenues.

Cette insécurité routière est encore plus grande pour les enfants et les personnes âgées.

Les voies de circulation y semblent toujours pensées et organisées d’abord pour les automobilistes.

Pour développer la pratique du vélo et donc prendre soin de nos territoires et de ses habitants nous voulons :

 un réseau cyclable visible et entretenu avec des aires de stationnement,

 des liaisons directes,

 une limitation de la vitesse des voitures.

Extraits des réponses à la question « Avez-vous des commentaires à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans votre ville ? » du baromètre pour la ville de Guérande :

- « je suis parisien et guérandais et circule plus facilement en vélo à Paris qu’à Guérande »

- « Si plus d’ élus utilisaient leur vélo depuis des décennies, la place du vélo serait plus importante en 2017. »

- « Beaucoup de promesses aucune réalisation »

- « Réseau limité et pas incitatif à l’usage du vélo. »

- « La ville de Guérande ne présente aucune volonté pour développer le vélo dans la ville et ses alentours, tout va dans le sens des voitures. »

31/07/2018 | 3 commentaires
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Vos commentaires

#1 - Le 06 août 2018 à 11h21 par cambier, St Lyphard La Madeleine
sur La Madeleine des efforts ont été faits mais la partie du GR3 menant vers Leclerc Guérande a été empierrée beaucoup trop gros ; un balayage du plus gros épargnerait les pneus !Ailleurs les trous des trajets autour de St André des Eaux ont été "sablés", ce qui crée les dérapages
Quant aux itinéraires VÉLOCÉAN, c'est sans intérêt même avec des"partageons la route" qui ne ralentissent pas les autos...Il faut du mérite pour faire du vélo ici. JPC 86 ans en tricycle couché
#2 - Le 08 août 2018 à 17h07 par LEROY
Que l'on développe le plan vélos sur la Presqu'île soit!
Qu'actuellement celui-ci ne soit pas à hauteur c'est incontestable.
Mais il conviendrait que certains cyclistes ne prennent pas les bandes cyclables pour des circuits....
#3 - Le 09 août 2018 à 01h31 par Objectif 2020
Mis à part le remblais et la voie verte, à La Baule, c'est la catastrophe, entre les routes dégueulasses et les véhicules fous, je ne parle pas de la liaison douce qui suit le chenal du Pouliguen vers Atlantia où seule une infime et ridicule partie a été balisée piste cyclable, le reste de ce chemin est une honte entre trous et cailloux et c'est dommage car, c'est un très bon raccourci pour aller à Guérande en toute sécurité.

Pour Guérande, il y a beaucoup de travail à faire car si vous prenez les marais salants au croisement de la D92, la portion de Kervalet est potable, mais celle allant à Batz est juste pitoyable à la limite casse-gueule pour les cyclistes...

Je ne parle pas non plus de la portion allant de Pradel à la D774 qui alors là dépasse toutes les espérances avec des trous, du rafistolage et autres particularités qu'offre cette route indécente qui visiblement n'a pas vraiment l'air d'être une priorité pour la ville de Guérande.

Le tout voiture est une connerie monumentale, il n'y a qu'à voir le grand rond-pont et la zone de Villejames dont la nouvelle sortie du Parc d'activité n'a fait qu'empirer la situation déjà critique...Ce n'est pas un rond point qu'il aurait fallu faire, mais un échangeur, ce qui aurait éviter ces bouchons incessants. Et, repenser la zone de Villejames complètement saturée à certaines heures de la journée et en saison estival...

Juste une question de logique une fois de plus...

Et dire qu'il y a 30 ans, la voie férrée a été supprimée alors qu'elle aurait eu toute son utilité aujourd'hui au vue du nombre d'habitants à Guérande au point que le TGV aurait pu selon moi voir pointer le bout de son nez dans la cité médiévale grâce au tourisme. En effet, même si la portion La Baule-Guérande ne faisait que 6 km, elle aurait eu toute sa place dans le paysage Guérandais

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